列车上充电安全吗？需求留意什么？春运充电攻略速来Get

  曾经乘客为了打发动辄十几个小时的旅途，要带很多吃的喝的、玩的用的；现在列车上简直都装备了电源插座，用电子设备追番看小说，饭不吃都行。

  不过也有人对列车上的电源心有戚戚：列车上的电源，会不会更简单触电？电器接太多，会不会短路让列车熄火？

  现在我国的列车基本是电力机车，靠车顶上的受电弓从上方电网取电，一方面作为车辆行进的动力，另一方面通过变压器处理、交直流转化后，变成电压220伏、频率50赫兹的单相交流电，供车内运用，包含座位下方的电源插座。

  列车一边奔驰，一边给车内插座通电，直觉上好像感觉不太安全。不过就像方才说的，咱们座位下面的电源插座和家里的相同，都是220伏、50赫兹，插座外观规划也和家里的没太大差异。

  所以大体上来说，列车上的触电危险和家里的触电危险差不多，要害仍是看用电的人。

  别的，列车上的插座方位是固定的，规划时分也有安全考虑，比方方位一般比较刁钻，不简单直接摸到，也不简单被水淋到，或许还比家里用电安全一些。

  列车装备电源插座的初衷，是便利乘客给手机、电脑等设备应急充电。这些电器单个功率不超越100瓦，依照一节车厢40个插孔、供给2000瓦到3000瓦的功率来算，一起给40个手机充电仍是扛得住的。

  但你要是在列车的电源插座上接600瓦的电饭煲、1000瓦的取暖器、2000瓦的电吹风，乃至直接掏出一个插线个手机开端直播，车厢的供电系统就或许发热、老化，大幅度提高火灾的危险。

  你有没有留意到过，有些列车上隔一会就会有几秒充不上电？不是充电设备接触不良，是列车真的断电了。

  前面说到现在的火车大都是电力驱动。在列车沿线公里会有一座牵引变电站给车供电。为了尽最大或许防止短路，相邻变电站的供电线路会被一个没有电的区域离隔，间隔一般是200米。

  200米，关于时速250公里的列车来说，靠惯性滑过去就行了，3秒钟的事；对车里的重要设备，比方操控设备和照明，一般运用蓄电池或微制动暂时供电。

  可是关于不那么重要的当地，这3秒就真的会断电。车座下的插座，在某些车型上就被归为“不那么重要的当地”。

  断电又瞬间通电，瞬态动摇电压的确对手机等电子设备不太好，更别提每隔50公里就来这么一次了。用优质的充电头、充电线能削减一些损伤。

  综上所述，列车车座下的供电插座的确有一些缺乏。因而给我们一份旅途中维护电子设备的办法，请按需求挑选。

  带充电宝。留意一下，充电宝单个额外能量不能超越100Wh（或27000mAh），能够在充电宝的外包装或机身上找到数值。

  用质量好的充电器。侧重看看它的稳压和滤波才能，既能维护电子设备，也能削减安全隐患。大厂原装就很好，寻求性价比能够用较前期的类型。

  别的也留意下电子设备的状况，假如反常发热、触屏不灵敏，最好就别持续用车上的插座了。

  不怕买不到票的人，能够研讨下哪些车型的供电较为安稳，在断电的200米内不会抛弃乘客的电源插座。

  假如你精力过剩且手速极快，还能够事前研讨下列车何时驶过断电区域，提早把充电中的设备拔下来——能不能够做到，就看你本事了。