2025年1月4日买了2024款亚洲龙双擎豪华版。2025年1月31日,行进了2134KM后,第一次呈现亏电状况,其时放了三天没车就呈现亏电状况,联络厂家,厂家所谓的工作人员踢皮球,叫顾客联络4S店,也没处理此问题。2025年2月19日呈现第2次亏电的状况,行进了4038KM,放了一晚上再次发动不了车辆。请问厂家电池查验测验规范的合规性是否经过国内电池3C认证、CQC认证?是不是满意GB/T31484(动力电池循环寿数)等规范?电池出没呈现质量上的问题?车辆电路或体系模块规划是不是真的存在问题?
一汽丰田厂家回复:敬重的车主您好!感谢您的反应,咱们已收到您的问题,主张与经销店坚持交流。